Esimerkiksi Saksassa on tällä hetkellä noin 20 000 tavallista kuorma-autoa ja pakettiautoa, jotka on asennettava takaluukuilla eri tarkoituksiin. Jotta takaluukkua voitaisiin käyttää yhä enemmän eri aloilla, valmistajien on jatkuvasti parannettava sitä. Nyt takaluukku ei ole vain apu lastaus- ja purkutyökalu, josta tulee työskentelykaltevuus lastauksen ja purun aikana, vaan siitä voi tulla myös vaunun takaluukku, jossa on enemmän toimintoja.
1. Vähennä omaa painoa
Viime vuosina valmistajat ovat alkaneet vähitellen käyttää alumiinimateriaaleja takaluukkujen valmistuksessa, mikä vähentää tehokkaasti takaluukun painoa. Toiseksi, he pyrkivät jatkuvasti ottamaan käyttöön uusia materiaaleja ja käsittelymenetelmiä vastaamaan käyttäjien uusia vaatimuksia. Lisäksi on olemassa tapa vähentää omaa painoa vähentämällä käytettyjen hydraulisylinterien määrää alkuperäisestä neljästä kolmeen tai kahteen. Kinemaattisen periaatteen mukaisesti jokaisen takaluukun nostamiseen on käytettävä hydraulisylinteriä. Lastauslaiturin vääntymisen tai kallistumisen välttämiseksi useimmat valmistajat käyttävät mallia, jossa on kaksi hydraulisylinteriä vasemmalla ja oikealla. Jotkut valmistajat voivat tasapainottaa takaluukun vääntöä kuormituksen aikana vain kahdella hydraulisylinterillä, ja suurempi hydraulisylinterin poikkileikkaus kestää enemmän painetta. Pitkäaikaisen vääntövoiman aiheuttamien vaurioiden välttämiseksi tämä kahta hydraulisylinteriä käyttävä järjestelmä on kuitenkin paras kestämään vain 1500 kg:n enimmäiskuorman ja vain lastaus- ja purkulavoille, joiden enimmäisleveys on 1810 mm.
2. Paranna kestävyyttä ja luotettavuutta
Takalaitan kestävyyttä testataan sen hydraulisylintereiden kuormankantokyvyllä. Toinen ratkaiseva tekijä on kuorman painopisteen etäisyys vivun tukipisteestä ja kuorman paino. Siksi kuormavarsi on erityisen tärkeä tekijä, mikä tarkoittaa, että lastaus- ja purkualustaa ei saa täysin suoristettuna ylittää lavan reunaa.
Lisäksi auton takaluukun käyttöiän pidentämiseksi ja sen kestävyyden ja luotettavuuden varmistamiseksi valmistajat käyttävät erilaisia menetelmiä, kuten upotettuja huoltovapaita laakereita, laakereita, jotka tarvitsee voidella vain kerran vuodessa, jne. Lavan muodon rakenteellinen suunnittelu on myös ratkaisevan tärkeää takaluukun kestävyyden kannalta. Esimerkiksi Bar Cargolift voi pidentää lavaa ajoneuvon kulkusuunnassa uuden muotosuunnittelun ja hitsausrobotteja käyttävän pitkälle automatisoidun käsittelylinjan avulla. Etuna on, että hitsauksia on vähemmän ja lava kokonaisuudessaan on vahvempi ja luotettavampi.
Testit ovat osoittaneet, että Bar Cargoliftin valmistamaa takalaitaa voidaan nostaa ja laskea kuormitettuna 80 000 kertaa ilman, että alusta, kantava runko ja hydrauliikkajärjestelmä pettävät. Nostomekanismin on kuitenkin oltava myös kestävä. Koska nostomekanismi on altis korroosiolle, tarvitaan hyvä korroosionestokäsittely. Bar Cargolift, MBB ja Dautel käyttävät pääasiassa sinkitystä ja sähköpinnoitusta, kun taas Sorensen ja Dhollandia käyttävät pulverimaalausta ja voivat valita eri värejä. Lisäksi hydrauliikkaputkien ja muiden komponenttien tulisi olla valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista. Esimerkiksi huokoisen ja löysän putkiston esinahan välttämiseksi Bar Cargolift -yritys käyttää hydrauliikkaputkissa Pu-materiaalista valmistettua esinahkaa, joka ei ainoastaan estä suolaveden aiheuttamaa eroosiota, vaan myös kestää ultraviolettisäteilyä ja estää ikääntymisen vaikutuksia.
3. Alenna tuotantokustannuksia
Markkinoiden hintakilpailun paineen vuoksi monet valmistajat ovat siirtäneet tuotekomponenttien tuotantolaitoksen Itä-Eurooppaan, ja alumiinitoimittaja toimittaa koko alustan, joka tarvitsee vain koota lopulta. Vain Dhollandia tuottaa edelleen Belgian tehtaallaan, ja myös Bar Cargolift valmistaa takalaitoja omalla pitkälle automatisoidulla tuotantolinjallaan. Nyt suuret valmistajat ovat ottaneet käyttöön standardointistrategian ja tarjoavat helposti koottavia takalaitoja. Vaunun rakenteesta ja takalaitan rakenteesta riippuen hydraulisen takalaitan asennus kestää 1–4 tuntia.
Julkaisun aika: 04.11.2022