Esimerkiksi Saksan otettaessa Saksassa on tällä hetkellä noin 20 000 tavallista kuorma -autoa ja pakettiautoa, jotka on asennettava pyrstöpaneeleilla eri tarkoituksiin. Jotta takaluukku voidaan tehdä yhä enemmän eri aloilla, valmistajien on jatkettava parantamista. Nyt takaluukku ei ole vain apukuormitus- ja purkamistyökalu, josta tulee toimiva kaltevuus lastaamisessa ja purkamisessa, mutta siitä voi myös tulla vaunun takaovi, jolla on enemmän toimintoja.
1. Vähennä itsepaino
Viime vuosina valmistajat ovat alkaneet käyttää vähitellen alumiinimateriaaleja takaluukkujen valmistukseen, mikä vähentää tehokkaasti takaluukun painoa. Toiseksi yritä jatkuvasti ottaa käyttöön uusia materiaaleja ja käsittelymenetelmiä käyttäjien uusien vaatimusten täyttämiseksi. Lisäksi on olemassa tapa vähentää omapainoa, joka on käytettyjen hydraulisten sylinterien lukumäärän vähentäminen alkuperäisestä 4-3 tai 2: sta. Kinematiikan periaatteen mukaan jokaisen takaluukun on käytettävä nostoa varten hydraulista sylinteriä. Latauslaiturin kiertämisen tai kallistumisen välttämiseksi useimmat valmistajat käyttävät mallia, jossa on 2 hydraulista sylinteriä vasemmalla ja oikealla. Jotkut valmistajat voivat tasapainottaa takaluukun vääntöä kuorman alla vain 2 hydraulisylinterillä, ja lisääntynyt hydraulisylinterin poikkileikkaus kestää enemmän painetta. Pitkän aikavälin vääntymisen aiheuttamien vaurioiden välttämiseksi tämä järjestelmä, joka käyttää 2 hydraulista sylinteriä, on kuitenkin parhaiten kestänyt enimmäiskuormituksen 1500 kg ja vain lastaus- ja purkamisalustoihin, joiden enimmäisleveys on 1810 mm.
2. parantaa kestävyyttä ja luotettavuutta
Takalaatille sen hydraulisten sylinterien kuormituskyky on tekijä sen kestävyyden testaamiseksi. Toinen ratkaiseva tekijä on sen kuormitusmomentti, joka määritetään etäisyydellä kuorman painopisteestä vivulle ja kuorman painoon. Siksi kuormitusvarsi on erityisen tärkeä tekijä, mikä tarkoittaa, että kun lastaus- ja purkamisalusta on kokonaan venytettynä, sen painopiste ei saa ylittää alustan reunaa.
Lisäksi auton takaluukun käyttöiän pidentämiseksi ja sen kestävyyden ja luotettavuuden varmistamiseksi valmistajat käyttävät erilaisia menetelmiä, kuten käyttämällä sulautettuja huoltovapaita laakereita, laakereita, jotka on voideltava vain kerran vuodessa jne. . Esimerkiksi baarikargolift voi tehdä alustasta pidemmän ajoneuvon matkasuuntaan uuden muodon ja erittäin automatisoidun prosessointilinjan avulla hitsausrobotien avulla. Hitsauksia on vähemmän ja kokonaisuutena on vahvempi ja luotettavampi.
Testit ovat osoittaneet, että Bar Cargoliftin tuottama takaluukku voidaan nostaa ja laskea 80 000 kertaa kuormituksella ilman alustan, kuormituskehyksen ja hydraulijärjestelmän vikaantumista. Nostomekanismin on kuitenkin oltava myös kestävä. Koska nostomekanismi on alttiita korroosiolle, tarvitaan hyvää korroosionestohoitoa. Bar Cargolift, MBB ja Dautel käyttävät pääasiassa galvanoitua ja sähkökokoonpanoa, kun taas Sorensen ja Dhollandia käyttävät jauhepäällystettä ja voivat valita eri värit. Lisäksi hydrauliset putkilinjat ja muut komponentit tulisi myös tehdä ympäristöystävällisistä materiaaleista. Esimerkiksi huokoisen ja löysän putkilinjan esinahan ilmiön välttämiseksi Bar Cargolift Company käyttää PU -materiaalin esinahkaa hydraulisiin putkistoihin, mikä ei vain estä suolaveden eroosiota, vaan myös vastustaa ultraviolettisäteilyä ja estää ikääntymistä. vaikutus.
3. Vähennä tuotantokustannuksia
Kun otetaan huomioon hintakilpailun painostus markkinoilla, monet valmistajat ovat siirtäneet tuotekomponenttien tuotantopajan Itä -Eurooppaan, ja alumiinitarjoaja tarjoaa koko alustan, ja se on lopulta koottava vain. Vain Dhollandia tuottaa edelleen belgialaisessa tehtaallaan, ja Bar Cargolift valmistaa myös takaluukkuita omalla erittäin automatisoidulla tuotantolinjallaan. Nyt tärkeimmät valmistajat ovat ottaneet käyttöön standardointistrategian, ja ne tarjoavat takaluukkuita, jotka voidaan helposti koota. Kuljetuksen rakenteesta ja takaluukun rakenteesta riippuen hydraulisen takaluukun asentaminen kestää 1–4 tuntia.
Viestin aika: marraskuu-04-2022