Tällaisessa ympäristössä auton takalevy, ajoneuvon lastaus- ja purkutyökaluna, joka asennetaan auton takaosaan ja jonka ominaisuudet parantavat huomattavasti lastaus- ja purkutehokkuutta, varmistavat käyttöturvallisuuden ja vähentävät käyttökustannuksia, tunnetaan nopeasti ja siitä on tullut välttämätön laite logistiikka-alalla.
Perustamisestaan vuonna 1995 lähtien Kaizholi on sitoutunut syvällisesti kehittämään ja voimaannuttamaan logistiikka-alaa. Se ei ole ainoastaan käynnistänyt tuotannon, tutkimuksen ja markkinoinnin "itseohjautuvaa" integrointia ja luonut takalaitateollisuuden kehitysmallia, vaan myös edistänyt aktiivisesti alan standardointi- ja standardointiprosessia osallistumalla syvästi alan standardien keskusteluun ja laatimiseen. Jatkuvien ponnistelujen jälkeen liikenneministeriö julkaisi virallisesti 1. toukokuuta 2019 kansallisen standardin "Ajoneuvojen takalaitanosturilevyjen asennuksen ja käytön tekniset vaatimukset", joka otetaan käyttöön 1. joulukuuta 2019.
Kansallisten standardien käyttöönotto autojen takapanssariteollisuuden edistämiseksi virallisesti uuteen nopean kehityksen vaiheeseen, ja tästä lähtien takapanssarilla on uusi laillinen identiteetti. Joten auton takapanssarin loppukäyttäjänä useimpien korttiystävien tulisi nopeasti valita oma ajoneuvonsa takapanssari?
Yleisesti ottaen auton takapanssarin valinnassa on neljä päätekijää: takapanssarin tyyppi, laatu ja paino. Tärkeintä on tietenkin takapanssarin merkki. On suositeltavaa valita alan suurimpia tuotemerkkejä, jotta tuotteen laatu ja huoltopalvelu ovat taattuja. Voit valita sopivan takapanssarin tyypin toimialasi, mallisi ja erityistarpeesi mukaan. Yleisesti ottaen takapanssari voidaan jakaa kolmeen luokkaan:
1. Uloketyyppi
Alan markkinoiden valtavirtavalinta, jota useimmat käyttäjät rakastavat vuosien markkinatestauksen jälkeen.
1. Edut: Sopii kaikenlaisille umpikorikuorma-autoille, lava-autoille ja muille erikoiskuljetusajoneuvoille.
2. Sovellusteollisuuden puolesta: supermarkettien jakelu, muuttoyritys, logistiikka ja kuljetus, vihannesten jakelu, astioiden jakelu, jätteen kierrätysajoneuvot, laitteiden käsittely jne. voivat vastata eri teollisuudenalojen kuljetustarpeisiin.
2. Pystysuora
Pääasiallisen tuen kaupunkijakelu, 4,2 metriä ajoneuvosovelluksia, voidaan käyttää suoraan takaovena, mikä hyödyttää taloudellisesti.
1. Edut: Perälevy voi korvata vaunun peräluukun, mikä sopii erityisesti 4,2 m pakettiautoille, kiskovaunuille ja muille ajoneuvoille.
2. Sovellusteollisuuden puolesta: ruokakuljetusautot, supermarkettien jakelu, kaupunkien pienlogistiikka, kuivatavarakuljetukset jne.
3. Taitto
Paras kumppani kylmäkuljetuksiin, nerokas muotoilu, helppokäyttöinen, sopii kaikenlaisiin kylmäajoneuvoihin.
1. Edut: Takalevy kerätään vaunun alle, mikä ei vaikuta vaunun avautumiseen ja sulkeutumiseen, peruutukseen jne., ja se voi toteuttaa saumattoman yhteyden kuljetusajoneuvon ja varaston välillä.
2. Sovellusteollisuuden puolesta: kylmäketjun logistiikkakuljetukset, logistiikkabussit jne.
Peräpeilin tonnit
Perälevyn vetoisuus viittaa perälevyn nimelliskuormaan. Useimpien korttien ystävien on ymmärrettävä kuljetettavien tavaroiden ominaisuudet ja paino. Perälevyn ostoprosessissa on valittava sopiva perälevyn vetoisuus yhden lavan tavaroiden enimmäispainon mukaan.
| Nimelliskuorma | Käytetty malli |
| 1T | 4. Pääasiassa käytetään 2 m mallia |
| 1.5T | 4. 2 m ja sitä korkeammat mallit |
| 2T | 9. 6 m mallia käytetään pääasiassa |
Peräpeilin tuotemerkki
Pyri valitsemaan alan suuria tuotemerkkejä, tuotteiden laatu ja huoltopalvelut taataan, erityisesti tukemaan kansallista huoltopalveluverkoston takuujärjestelmää, jotta voidaan todella ratkaista myöhemmässä käyttöprosessissa ilmenevät ongelmat. Vuosien syvällisen viljelyn ja viljelyn kautta Nengding on perustanut valtakunnallisen markkinapalveluverkoston, jonka kriteerinä on korkeat standardit ja korkea laatu, varmistaakseen, että käyttäjien tarpeet ratkaistaan ensimmäistä kertaa.
Julkaisun aika: 21.7.2022