Tällaisessa ympäristössä auton takalevy auton lastaus- ja purkutyökaluna, joka on asennettu auton takaosaan ja jonka ominaisuudet parantavat huomattavasti lastauksen ja purkamisen tehokkuutta, varmistavat käyttöturvallisuutta ja alentavat käyttökustannuksia, tunnetaan nopeasti ja yleisön käytössä, ja siitä on tullut logistiikkateollisuuden välttämätön laitteisto.
Perustamisestaan vuonna 1995 lähtien Kaizholi on sitoutunut syvästi viljelemään ja vahvistamaan logistiikkateollisuutta, ei ainoastaan käynnistämällä "itsejohtavaa" tuotantoa, tutkimusta ja markkinointia integroimalla, luomalla kehitysmallin perälevyteollisuudelle, vaan myös edistämällä aktiivisesti teollisuuden standardoinnin ja standardoinnin prosessi, osallistuen syvästi alan standardien keskusteluun ja muotoiluun. Liikenneministeriö julkaisi jatkuvien ponnistelujen jälkeen 1.5.2019 virallisesti kansallisen standardin "Ajoneuvojen takanosturin levyjen asennuksen ja käytön tekniset vaatimukset", joka otetaan käyttöön 1.12.2019.
Täytäntöönpano kansallisia standardeja edistää autojen häntälevy teollisuuden virallisesti uuteen vaiheeseen nopean kehityksen, tästä lähtien häntälevy on oikeudellinen uusi identiteetti. Eli auton takalevyn loppukäyttäjänä suurimman osan kortin ystävistä kannattaa valita nopeasti puku omalle autolleen?
Yleisesti ottaen auton takalevyn valinnassa huomioidaan neljä tekijää: perälevyn tyyppi, takalevyn laatu, perälevyn vetoisuus, tietysti tärkein on perälevymerkki, niin pitkälle kuin mahdollista valita alan suuret tuotemerkit, tuotteiden laatu ja huoltopalvelu on taattu. Voit valita vastaavan takalevytyypin toimialasi, mallisi ja erityistarpeesi mukaan. Yleensä takalevy voidaan jakaa kolmeen luokkaan:
1. Uloketyyppi
Alan markkinoiden valtavirtavalinta, jota suurin osa käyttäjistä rakastaa vuosien markkinatestauksen jälkeen.
1. Edut: Sopii kaikenlaisiin laatikkotrukkeihin, haarukkavaunuihin ja muihin erikoiskuljetusajoneuvoihin.
2. Puolesta sovellusteollisuus: supermarketin jakelu, muuttoyhtiö, logistiikka ja kuljetus, vihannesten jakelu, astioiden jakelu, jätteiden kierrätysajoneuvot, laitteiden käsittely jne., voivat vastata eri teollisuudenalojen kuljetustarpeisiin.
2. Pysty
Kaupungin jakelu tärkeimmät tukevat, 4,2 metriä ajoneuvojen sovellukset ovat enemmän, voidaan suoraan käyttää takaoven, taloudellista hyötyä.
1. Edut: Takalevy voi korvata vaunun takaluukun, sopii erityisesti 4,2 m:n pakettiautoihin, kiskovaunuihin ja muihin ajoneuvoihin.
2. Sovellusteollisuuden puolesta: catering truck, markettien jakelu, kaupunkipienlogistiikka, kuivatavarakuljetukset jne.
3. Taitto
Paras kumppani kylmäkuljetuksiin, nerokas muotoilu, helppokäyttöinen, sopii kaikenlaisiin kylmäajoneuvoihin.
1. Edut: Takalevy kerätään vaunun alle, mikä ei vaikuta vaunun avaamiseen ja sulkemiseen, peruutukseen jne., ja se voi toteuttaa saumattoman yhteyden kuljetusajoneuvon ja varaston välillä.
2. Sovellusteollisuuden puolesta: kylmäketjulogistiikkakuljetukset, logistiikkabussit jne.
Peräpeili tonnia
Takalevyn vetoisuus viittaa perälevyn nimelliskuormitukseen, suurimman osan korttiystävistä tarvitsee ymmärtää oman kuljetustavaransa ominaisuudet ja paino. Varsinaisessa perälevyn ostoprosessissa valitse sopiva takalevyn tonnimäärä yhden kuormalavan tavaroiden enimmäispainon mukaan.
| Nimelliskuorma | Sovellettu malli |
| 1T | 4. 2 m mallia käytetään pääasiassa |
| 1.5T | 4. 2m ja enemmän mallit |
| 2T | 9. 6 m mallia käytetään pääasiassa |
Peräpeili merkki
Yritä valita alan suuria merkkejä, tuotteiden laatu ja huoltopalvelu on taattu, erityisesti tukemaan kansallista huoltopalveluverkoston takuujärjestelmää, jotta myöhemmässä käyttöprosessissa kohtaamat ongelmat todella voidaan ratkaista. Vuosien syvän viljelyn ja viljelyn kautta Nengding on perustanut valtakunnallisen markkinoiden palveluverkoston, jolla on korkeat standardit ja korkea laatu kriteerinä, jotta voidaan varmistaa, että ensimmäinen kerta ratkaista käyttäjien tarpeet.
Postitusaika: 21.7.2022