Auton takaluukku on eräänlainen apuvälineet logistiikan lastaamiseen ja purkamiseen. Se on teräslevy, joka on asennettu kuorma -auton takaosaan. Siinä on kiinnike. Sähköisen hydraulisen ohjauksen periaatteen mukaan teräslevyn nostoa ja laskeutumista voidaan ohjata painikkeiden asetuksella, mikä on erittäin kätevä tavaroiden lastaamiseen ja purkamiseen. Olen työskennellyt myös takaluukun teollisuudessa jo jonkin aikaa, harjoittanut takaluukun ylläpitoa ja huomannut, että useimmat käyttäjät eivät ole kovin hyviä takaluukun ylläpitämisessä. Tänään jaan kokemukseni kanssasi.
Auton takaluukun ylläpito on huolellinen tehtävä. Otan esimerkkinä vuosisadan Hongji -koneiden takaluukun, joka kertoo teille takaluukun rasva -nännin ylläpidosta. Rasvan nänni sijaitsee yleensä mekaanisissa liitoksissa ja nivelet pyörivät. Voi on avain. , joten jokaisen on käytettävä voita kerran 1-3 kuukaudessa, yleensä 7 voita-suuttimia vasemmalla ja 7 voita-suuttimella oikealla, kiinnitä huomiota rasvapistoolin lyömiseen voita, sen on oltava täynnä.
Auton hydraulisessa takaluukussa on 5 sylinteriä. Sylinterin hydrauliöljyä on käytetty pitkään ja se on vapautettava. Parempi ja puhdas hydrauliöljy on suhteellisen yksinkertainen.
Auton takaluukun pinnan ylläpito on erittäin kriittistä, etenkin syövyttävät auringonpojat, yleensä kiinnittävät huomiota puhdistukseen, pitävät levyn pinta puhtaana ja pyyhi se rätti.
On syytä huomata, että rasva -nännin ylläpito on ajoitettava. Kun hydrauliöljy ei ole riittävä, se osoittaa vikoja, kuten ei nouse kohtuulliseen asentoon. Tällä hetkellä voit harkita, onko hydrauliöljy riittämätön.
Viestin aika: marraskuu-04-2022