Auton takaluukku on eräänlainen apuväline logistiikan lastaamiseen ja purkamiseen. Se on kuorma-auton takaosaan asennettu teräslevy. Siinä on kiinnike. Sähköisen hydraulisen ohjauksen periaatteen mukaan teräslevyn nostoa ja laskeutumista voidaan ohjata painikeasetuksella, mikä on erittäin kätevä tavaroiden lastaamiseen ja purkamiseen. Olen myös työskennellyt takaluukkuteollisuudessa jonkin aikaa, osallistunut takaluukun huoltoon ja huomannut, että useimmat käyttäjät eivät ole kovin hyviä takaluukun kunnossapidossa. Tänään jaan kokemukseni kanssasi.
Auton takaluukun huolto on huolellinen tehtävä. Otan esimerkkinä Century Hongji Machineryn takaluukun kertoakseni takaluukun rasvanipan huollosta. Rasvanippa sijaitsee yleensä mekaanisissa liitoksissa ja nivelet pyörivät. Voi on avain. , joten kaikkien on käytettävä voita kerran 1-3 kuukaudessa, yleensä 7 voisuutinta vasemmalla ja 7 voisuutinta oikealla, kiinnitä huomiota siihen, että voit lyödä rasvapistoolia, sen on oltava täynnä.
Auton hydraulisessa takaluukussa on 5 sylinteriä. Sylinterin hydrauliöljyä on käytetty pitkään ja se on vapautettava. Parempi ja puhtaampi hydrauliöljy on suhteellisen yksinkertaista.
Auton takaluukun pinnan huolto on erittäin kriittistä, erityisesti syövyttävät sekalaiset, kiinnittävät yleensä huomiota puhdistukseen, pitävät laudan pinnan puhtaana ja pyyhitään rievulla.
On syytä huomata, että rasvanipan huolto on ajoitettava. Kun hydrauliöljyä ei ole riittävästi, se näyttää vikoja, kuten ei nouse kohtuulliseen asentoon. Tällä hetkellä voit harkita, onko hydrauliöljy riittämätön.
Postitusaika: 04.11.2022