Valmistajat toimittavat paloautorobotin takaluukun kuorma-auton takaluukun auton takaluukun lastaus- ja purkuperäluukkua erilaisia eritelmiä
Etu
Tavaroiden lastauksessa ja purkamisessa takalaudoilla varustettuja pakettiautoja ei rajoita työmaa, kalusto ja työvoima. Vain yksi henkilö voi suorittaa tavaroiden lastauksen ja purkamisen. Takalautojen käyttö lastaamiseen ja purkamiseen on nopeaa, turvallista ja tehokasta, mikä voi parantaa huomattavasti kuljetusta ja lastaamista ja purkamista. Tehokkuus on nykyaikaisen logistiikan ja kuljetuksen välttämätön väline. Käytetään laajasti logistiikassa, rahoituksessa, petrokemianteollisuudessa, tupakkateollisuudessa, kaupassa, teollisuudessa ja muilla aloilla.
Pakettiauton virtalähteenä on akku, joka on ympäristöystävällinen ja helppokäyttöinen. Kotimaisessa ja kansainvälisessä energiansäästön ja päästöjen vähentämisen ympäristössä sen edut ovat ilmeisempiä.
pakettiauton takaluukut
Pakettiautojen takaluukkuja on kahta päätyyppiä:
1. Tavallinen takaluukku
Tavallisella takaluukulla, jota kutsutaan myös uloketakalaukuksi, on laajin käyttöalue. Koska tukiistuin on sijoitettava auton rungon alaosaan ja tukiistuin ja auto on kiinnitetty erityisellä asennusripustimella, vaatii ulokeperälevyn asennus tiettyjä vaatimuksia. Sille on ominaista suuri kantavuus ja hyvä käytettävyys, jota voidaan soveltaa useimpiin malleihin.
2. Erityinen takaluukku
Kotimaisen takaluukkuteollisuuden teknisen tason asteittaisen parantamisen, tuotteen todellisen käytön ja ulkomaisen takaluukkuteollisuuden kehitystrendin myötä useat takaluukkujen valmistajat ovat peräkkäin kehittäneet taitettavia takaluukkuja, pystysuoraan nostettuja takaluukkuja, ajoneuvojen nostosiltoja ja muita uudet takalaudat, jotka rikastavat tuotesisältöä ja vastaavat asiakkaiden tarpeisiin mahdollisimman hyvin.
Ominaisuudet
1. Takaluukun levykokoja on yleensä kymmeniä, ja jokaisella valmistajalla on ammattilaiset asiakkaiden valittavissa.
2.Levyjen pintamateriaaleja on yleensä 2 tyyppiä: kuvioitu teräslevypinta ja alumiiniseoslevypinta. Tämä edellyttää, että asiakkaat valitsevat ne omien taloudellisten edellytystensä ja käyttötarpeidensa mukaan.
3. Takapaneelin nostopaino on perinteisesti jaettu 3 tyyppiin: 1 tonni, 1,5 tonnia, 2 tonnia. Jotkut valmistajat voivat saavuttaa myös 3 tonnia tai enemmän.
4. Itse takapaneelin paino on yleensä 300–500 kg.
5. Takapaneelin perinteiset värit ovat musta ja harmaa. Valmistaja voi periaatteessa muuttaa väriä tarpeidesi mukaan.